“Хорх-951А” продолжает династию автомобилей Хорха, основанных на восьмицилиндровом двигателе. В 1926 году тип 303 впервые представили общественности на автосалоне в Берлине. В Германии этот автомобиль стал первой моделью, которая начала массово производиться с наличием восьмицилиндрового двигателя. А двигатель, к этой модели, специально изобрел Пауль Даймлер.

“Пежо-302? является одной из последних автомобильных моделей семейного типа компании “Пежо”. Свою исключительно долгую живучесть она получила благодаря различным факторам. Особенно выделялась такая традиция - осторожная консервативность пыталась сочетаться с чутьем на технических новинках.

Большой успех в свое время получила шестицилиндровая модель 1750, которая с 1934 года стабильно производилась, но “Альфа Ромео” в 1931 году решила выпустить новый автомобиль, который аналогичен этому модельному ряду.

Организация “Адлер” является очень популярной еще с 1902 года. О себе она заявила прогрессивной разработкой ходовой части и кузовом в аэродинамической конструкции. Организация “Адлер” в 1936 году на автосалоне в Берлине показывает свое новое “купе” спортивного типа, на тот момент оно уже отличалось множеством технических новинок. Кузов из алюминия выполнялся в аэродинамической форме и крепился на трубчатых конструкциях, которые крепко соединялись с рамой.

Гениальным автомобильным конструктором Порше Фердинандом была создана первоначальная конструкция типа “Фольксваген” во времена тяжелого экономического кризиса, в 1932 году. Тогда основную конструкцию он продал организации “NSU”, однако параллельно с этим он послал такой же экземпляр, в котором было сопроводительное письмо, имперскому правительству.