Большой успех в свое время получила шестицилиндровая модель 1750, которая с 1934 года стабильно производилась, но “Альфа Ромео” в 1931 году решила выпустить новый автомобиль, который аналогичен этому модельному ряду.

В новой модели сохранился прежний размер цилиндров, значит, и диаметр был равен 65 мм, ход не превышал 88 мм, но количество цилиндров стало большим (восемь). Также, мотор основывался на двойном распределительном вале и компрессоре, объем которого был равен 2330 см3, а мощность при 5400 об/мин была равной 103 кВт (140 л.с.). Мотор состоял из двух цилиндрических частей и вала коленчатого типа. Работа компрессора и распределительных валов осуществлялась с помощью движений зубчатых передач.

В 1931 году модель “8 С-2300 Монца” от других отличалась увеличенной мощностью мотора, которая при 6400 об/мин была равной 121,63 кВт (165 л.с.). Двигатель состоял из восьми цилиндров и был достаточно эластичным, а в гоночном классе этой модели также присутствовал компрессор, с которым в комплекте шли съемные крылья и специальные фары. Свое название он получил благодаря выигрышу этой модели в Монце на 10 часовых гонках Кампари и Нуволари “Гран-При Италии”. Для этой модели ходовая часть была классической.