|
Sony CDX-GT828U
Состав |
Тюнер |
есть, цифровой |
|
|
CD-проигрыватель |
есть |
|
|
MP3-проигрыватель |
есть |
|
|
DVD-проигрыватель |
нет |
|
|
Усилитель |
есть |
|
|
Эквалайзер |
нет |
|
|
ТВ-тюнер |
нет |
|
|
Поддерживаемые носители и форматы |
Форматы |
audio CD, MP3, WMA, AAC |
|
|
Носители |
CD-R, CD-RW |
|
|
Управление |
Многоцветная подсветка |
есть |
|
|
Инфракрасный пульт |
есть |
|
|
Джойстик на руле |
нет |
|
|
Автопоиск станций |
есть |
|
|
Защита |
Съёмная панель |
есть |
|
|
Тюнер |
Поддержка диапазонов |
FM, УКВ, СВ |
|
|
Поддержка RDS |
RDS, RDS/EON |
|
|
Тюнер с дальним приёмом |
есть |
|
|
Число предустановок FM/AM |
18 / 6 |
|
|
Общие характеристики |
Пиковая мощность |
4x52 Вт |
|
|
Типоразмер |
1 din |
|
|
Интерфейс CD-ченджера |
нет |
|
|
Цвет |
черный |
|
|
Дисплей |
Тип дисплея |
монохромный |
|
|
Интерфейсы |
Входы |
USB |
|
|
Выходы |
на сабвуфер |
|
|
Поддержка Bluetooth |
нет |
|
|
Вход аудио на передней панели |
есть |
|
|
Дополнительная информация |
CD-текст |
есть |
|
|
Размеры (ШхВхГ) |
178x50x180 мм |
|
|
Рекомендуем к прочтению
- Replica BM-25 9,9x19/5x120 ET30
- Replica KR-016 9,5x18/5x114,3 D73,1 ET38
- Replica KR-215 7,0x16/5x112 D73,1 ET40
- Replica KR-230 7,0x15/5x100 D73,1 ET41
- Replica KR-1150 6,5x15/5x114,3 D73,1 ET35
Пн, 04 Окт 2010
| Рубрика:
Автомобили первой серии Bugatti Veyron вышли в свет в 2005 году. Пока выпущено около 300 экземпляров различных версий.
Летом 2010 года автомобилем Bugatti Veyron новой модификации 16.4 Super Sport б... |
Вс, 17 Окт 2010
| Рубрика:
Коммерсант Корд Лоббан Эррет был очень умен в автомобильном производстве, он обладал особым складом ума. Он всегда мечтал про автомобиль, в конструкции которого бы использовался передний привод.
Когд... |
Пн, 29 Ноя 2010
| Рубрика:
Первый автомобиль Ламборджини (Lamborghini) был представлен в 1963 году, это была спортивная модель Lamborghini 350 GT.
В 1998 году компания была куплена Audi и вошла в состав концерна Volkswagen.
Эм... |
Вт, 30 Ноя 2010
| Рубрика:
Целью создания автомобиля Феррари (Ferrari) было объединение удовольствия от экстремальной гоночной скорости с комфортабельностью городского авто. Пионером и предшественником современных автомобилей... |
|
|