Производитель позиционирует Mazda6 как совершенно обновленный автомобиль. Однако поклонники этого авто с полной уверенностью заявляют, что необходимости в рейсталинге не было, уж больно безукоризненно работали все системы автомобиля. Хотя внешне машина заметно похорошела. Немного изменился передний бампер, изменился дизайн противотуманных фар и радиаторной решетки.

Одно из наиболее удачных новшеств – оснащение «адаптивными» передними фарами, снабженными ксеноновыми лампами, как дальнего, так и ближнего света. Они поворачиваются вслед за рулем на пятнадцать градусов и позволяют освещать повороты. Небольшие изменения коснулись и интерьера, что выражается новым, интересным то обращает дизайном приборов и появлением хромированной отделки.

Достаточно серьезно производитель подошел и к системе безопасности. Все модификации автомобиля оборудованы фронтальными и боковыми подушками безопасности, тормозной антиблокировочной системой, а так же такими системами, как EBA, EBD, TCS и DSC.

Причем эти опции доступны и в модификации с 1,8 объемным двигателем, с механической пятиступенчатой коробкой передач, и в модификации с 2,5 литровым двигателем и коробкой – автоматом.