Автомобили Pagani Zonda

Аргентинский среднескоростной суперкар Pagani Zonda начал выпускаться в 1999 году. Его первая модель выставлялась в Женевском автосалоне. С12, оснащенная двигателем Mercedes-Benz M120 V12 с 6 литровым объемом, который способен развить мощность до 408 лошадиных сил, могла развить максимальную скорость до 340 км/ч. Тогда было произведено 5 автомобилей, 3 из которых проданы клиентам за 320000 долларов.
За три последующих года машина была усовершенствована долее мощным двигателем в 7.3 литра и добавлен Traction Control, позволяющий контролировать курсовую устойчивость. Теперь она разгонялась до сотни за 3.5 минуты, развивая при этом скорость в 360 км/ч. Версия кузова родстер появилась в этом же году.
Следом за ним выходит автомобиль Pagani Zonda R ещё мощнее и легче, с подстраиваемой подвеской и аэродинамикой.
Последняя модель Pagani C9 с карбоно-титановым шасси, шинами Pirelli и электроникой Bosch запланирована как концептуально-новая среди всех машин Zonda. Почти 4000 новых деталей будет использовано в её производстве.
В настоящее время Pagani Zonda выпускает от 10 до 25 автомобилей в год, планируя довести эти цифры до 40. Нет смысла говорить об их эксклюзивности - это, несомненно!
Сб, 08 Янв 2011
| Рубрика:
Этот автомобиль принадлежит к так называемому бизнес – классу. Он в состоянии предоставить максимальный уровень комфорта управления и передвижения не только своему водителю, но и каждому из пассажиров...
Пт, 17 Сен 2010
| Рубрика:
Создание новой концепции это всегда эксперимент, возможность использования новых материалов, смелых технических решений и оригинальных дизайнерских решений. Так рождается новое поколение машин, автомо...
Вс, 14 Ноя 2010
| Рубрика:
Премьера этого пятидверного внедорожника состоялась в 2008 году. Характеризует этот автомобиль отличная проходимость и высокая экономичность. Если вы частый гость бездорожья, Форд Куга это, что вы да...
Пт, 07 Янв 2011
| Рубрика:
Производитель позиционирует Mazda6 как совершенно обновленный автомобиль. Однако поклонники этого авто с полной уверенностью заявляют, что необходимости в рейсталинге не было, уж больно безукоризненно...