|
|
Kosei K3 N+ 7,0x17/5x100 ET48
| Общие характеристики |
| Тип |
литые |
| |
|
| Цвет |
серебристый |
| |
|
| Типоразмер |
| Ширина х диаметр обода |
7х17" |
| |
|
| Крепежные отверстия |
5 |
| |
|
| Диаметр расположения отверстий (PCD) |
100 мм |
| |
|
| Диаметр центрального отверстия |
73.1 мм |
| |
|
| Вылет (ET) |
48 мм |
| |
|
Рекомендуем к прочтению
- Replica BM-25 9,9x19/5x120 ET30
- Replica KR-016 9,5x18/5x114,3 D73,1 ET38
- Replica KR-215 7,0x16/5x112 D73,1 ET40
- Replica KR-230 7,0x15/5x100 D73,1 ET41
- Replica KR-1150 6,5x15/5x114,3 D73,1 ET35
|
Пн, 30 Авг 2010
| Рубрика:
Данная модель завоювала популярность как надежный и динамичный городской автомобиль. Его можно сразу узнать, лишь взглянув на характерную радиаторную решетку, которая является основным дизайном автом... |
|
Вс, 21 Ноя 2010
| Рубрика:
Этот автомобиль имеет обтекаемые формы кузова и спортивного вида крышу. Как и у других представителей семейства Лагуна, у Рено Лагуна Купе аналогичные передние фары и довольно узкая щель решетки радиа... |
|
Сб, 16 Окт 2010
| Рубрика:
В 1924 году владелец компании «СС Каре Лимитед», Уильям Лионсон нашел двух выдающихся конструкторов моторов из компаний «Бентли» и «Хамбер» - Гарри Уислэйка и Уильяма Хайнеза. После этого и появилась... |
|
Вт, 12 Окт 2010
| Рубрика:
“Хорх-951А” продолжает династию автомобилей Хорха, основанных на восьмицилиндровом двигателе. В 1926 году тип 303 впервые представили общественности на автосалоне в Берлине. В Германии этот автомобиль... |
|
|
