Ретро автомобили Эттори Бугатти

Последним автомобилем серийного изготовления компании стал “Бугатти-57?, который в 1934 году был представлен на рынке. Над его созданием работало множество конструкторов, в том числе и Жан Бугатти. 57 модель выпускалась в различных модификациях, вплоть до 1940 года.
Первой моделью класса 57 можно считать известную “нормал”, в наличии которой был 8-цилиндровый двигатель, а объем его достигал 3257 см3. Головка у цилиндров содержала два вала. При 5000 об/мин автомобиль имел мощность 100 кВт (т.е.135 л.с.), которая переходила на коробку передач с четырьмя ступенями с помощью сцепления, работающего на одном диске.
Зазор между клапанами можно было регулировать с помощью колпачков, которые имели различную толщину на основании клапанов. Техническая документация содержала такую надпись: “Регулировать клапана сложно, из-за чего рекомендуется отправлять машину в наши мастерские, где и будет одновременно произведена очистка двигателя”. Для декарбонизации требовался комплексный демонтаж мотора (у цилиндра нельзя было снять головку), из-за чего во время ожидания ремонта заказчик мог разнообразить свой досуг в итальянской гостинице “Отельри дю пюр сан”, в которой, даже в то время, было множество напитков.
Вт, 14 Сен 2010
| Рубрика:
В конце августа 2010 года на автосалоне в Милане был представлен новый концепт кар концерна Мазда. Модель Mazda Shinari станет образцом, на который в ближайшем будущем будут ориентироваться новинки э...
Вт, 12 Окт 2010
| Рубрика:
“Хорх-951А” продолжает династию автомобилей Хорха, основанных на восьмицилиндровом двигателе. В 1926 году тип 303 впервые представили общественности на автосалоне в Берлине. В Германии этот автомобиль...
Пт, 03 Дек 2010
| Рубрика:
Этот автомобиль отличается компактностью, вместительностью, функциональностью, кроме того он очень стильный, и не останется без внимания со стороны пешеходов и других водителей. Размеры автомобиля (в...
Пт, 07 Янв 2011
| Рубрика:
Производитель позиционирует Mazda6 как совершенно обновленный автомобиль. Однако поклонники этого авто с полной уверенностью заявляют, что необходимости в рейсталинге не было, уж больно безукоризненно...